HOT ! ・BesV　PSA1用 フロントギヤ２速とディレイラーのセット（アレンジ） 機械式フロントディレイラーの調整方法！ - YouTube

機械式フロントディレイラーの調整方法！ - YouTube。オシャレなE-BIKE BESV PSA1ホワイト純正オプションパーツフル装備。OPTION | BESV JAPAN（ベスビー ジャパン） | 電動アシスト自転車。※　PSA1のフロントを２速にしたい！　　　夢がかないました。※　作るのが大変！　　取り付けも、車体に穴をあけるなど大変！　　でも、取り付けてしまえば快適！　・山ポタに重宝。　・７～10%以上の坂で切り替え。　・シングルと比べ、かなり快適。　・これがないと、山ポタに行く気がしません。※　現在使用中（初代）のものは、ギヤ交換で継続運用。　　予備を出品します。　　　【時々作らないと、作り方を忘れちゃう】※　材料があっても、作るのに３，４日かかります。　　　グラインダー、ドリル必要。　　　大きな音がするので、都会ではムリ。※　３台目、PS1用作成、取り付け！　　　ギヤ間スペーサー４個は手作り、特殊な形状。　　　これだけでも作るのに、１日かかってやっとこさ。構成　・フロントギヤ　　　大きいギヤ＝38T、新品。　　　小さいギヤ＝30T、新品。　　　スパイダー＝純正品、新品。　　　チェーンガード＝純正品をカット。　　　　外側のみ、内側にはありません。　・フロントディレイラー＝新品。　　　シマノ FD-M6000 E-type(BBプレートなし) 　　　　　サイドスイング 3X10　　　　　※　２×10は、テストしてないので分かりません。　　　　　※　FD-U4000-E 2-9/10s CUESは、９、10速用　　　　　　　として販売されてたので、10速用でも問題なし。　　　プレート＝製造中止につき、ディレイラー付きをメルカリで購入。　　　　取り付けプレートとディレイラーとは、　　　　種類の異なるものを削り加工して合体。　・ステンレス　シム　M17x20x1.0mm 2個。　　　（サイズが合わない場合、BB軸の左側に取り付け）　・シフトワイヤーは、車体に５ミリ穴を開けて通してます。　　　　（或いは、車体を這わすことになります）※　他の変更点　・　スプロケットは、11~40T使用。　　　　その場合、ディレイラーフック必須。　　　　チェーン＝９速111コマ。　・　慣れるまでは、スプロケ36Tがおすすめ。　　　左シフトレバーにこだわりがあり、３速用を使用。　　　　※　２速用は、テストしてないので分かりません。※　淡路島洲本インターまで来てもらえれば、PSA1試乗OK。。セオサイクル。Specialized Tarmac SL8 フレームセット　52サイズ。st-r8150 Di2 リムブレーキ 2×12s sti。ブリヂストン RS9s ロードバイクフレーム（ケーブル、バッテリー等付き）。MashSF AARN チェーンリング 49T。デュラエース FC-R9200 クランク 160mm。SUPERTEAM カーボンホイール 700C。og evkin ステム一体型カーボンハンドル 360mm。SRAM RED AXS 左右シフター。レコード 10速　クランク&BB。CHAOYANG FATBIKE スパイクタイヤ 2本セット 26x4.0。セライタリアSLR Boost 3DKit Carbonio Superflow。【未使用】fec bmx fork。SUGINO グランドマイティ　165。パーツ paul klamper flat mount black。アタッキ カーボンホイール ディスクブレーキ 45mm　ATTAQUE 前後。【paraworks】 ホイールセット。【専用】BLACK INC48/58　ホイール（シルバーデカール）。MAKINO フレーム。カーボンホイール 700C ディスクブレーキ用。RYET RATCHET AeroFuseホイール1059g リーム高さ40mm。M*y様 SHIMANO DURA-ACE FD-R9250 12s 新品未使用。LEADER カーボン自転車フレーム 725 Mサイズ　2015モデル。日東　ツバサ6 DHバー　ビンテージ。カンパニョーロ Cレコード イタリアン規格 80年代新品デッドストック。パーツ BUTCHER GRID GRAVITY T9 TLR ENDURO TIRE。DURA-ACE 完組ホイール。ホワイトインダストリー　クランク　スクエアテーパー　170 ロードクランク。パーツ BRIDGESTONE ANCHOR。COLNAGO ロードバイクフレーム ホワイト 700C。PELOTON NJS フレーム